Независимо от применяемой смолы, для обоих видов смол одинаковая технология склеивания и для этого нужно выполнять следующие операции:

• Зачистить поврежденную поверхность;
• к ремонту подготовить необходимые материалы;
• на поврежденное место нанести композицию;
• подождать, когда затвердеет композиция;
• выровнять то место, которое отремонтировали.

Подготовка поверхности к ремонту:

• Вокруг нахождения повреждения и вместе его следует удалить вплоть до чистого металла лакокрасочный слой;
• Удалить продукты коррозии и очистить поверхность;
• Обезжирить и подготовить поверхность к нанесению композиции.

Продукты коррозии, грунтовки, краски удалить металлическими щетками с электроприводом или с пневмоприводом. Поверхность, подготовленную к ремонту, обезжирить при помощи трихлорэтилена или ацетона. Подготовить 4 заплатки из стеклоткани, в зависимости от размера повреждения.

Они по своим размерам должны быть разными. Очень маленькая заплатка должна в одну сторону быть больше на 20 мм, чем само поврежденное место. Последующая каждая заплатка должна быть больше на 20 мм предыдущей. Все эти заплатки покрываются смолой и накладываются последовательно одна на другую на поврежденное место. Когда одни затвердеют, получится одна заплатка шероховатой структуры.

Если в кузове авто есть отверстие и к нему есть изнутри доступ, то заплатка накладывается изнутри. Как только получится твердая корочка, в месте повреждения заполняют вмятину эпоксидной смолой с отвердителем. Такой смолой заполняют все неровности в труднодоступных местах после грубого выравнивания.

При наложении 1-го слоя стеклоткани нужно следить, чтобы под ним не было пузырьков воздуха. Если отверстие слишком велико и в него проваливается стеклоткань, в этом случае необходимо использовать подкладки из листового металла.

Чтобы после затвердения композиции снять эту подкладку, ее перед использованием покрывают полистиролом или парафином. Полистирол легко приготовить, если в ацетоне растворить кусочки пенополистерола.

В этом случае устанавливают жесткую заглушку. Ее приклеивают к стенам отверстия эпоксидной пастой, потом накладывают накладку заплаток. В этом случае заглушка играет роль дополнительного усиления. При комнатной температуре композиция затвердевает в течение 8 часов. Если нужно ускорить процесс сушки, то применяют рефлекторные лампы.

После затвердевания смолы устраняют подтеки, потом отремонтированное место нужно отшлифовать, чтобы заплатка могла сравняться с основной поверхностью авто. Запомните, что в месте повреждения после грубой обработки поверхности ее нужно отшлифовать под грунтовку и затем под покраску.

07-10-2013 0:45:37, Романов Виктор